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隧道救援应急通道逃生管道量少也做

更新时间:2025-01-25 04:35:42 浏览次数:6    公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司

以下是:隧道救援应急通道逃生管道量少也做的产品参数
产品参数
产品价格37
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
运费含运费
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
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世瑞新材料科技有限公司主要经营 山西大同逃生管道价格。 我们注重质量,确保公司出去的每一件产品都是保质保量的;我们也看重中价格,并且努力使客户获得优惠的价格;同时我们还注重服务,我们相信客户需要的不仅仅是产品。期待与您长期合作,也希望与您合作愉快,真诚为你服务。



隧道逃生管道安装与铺设:

①隧道逃生管道采用φ800mm的特种聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,三种连接方式如下

1、钢制卡件连接

2、U型丝链条连接

3、钢制抱箍连接

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

③隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。

⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。

⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生管道工程案例

中交隧道工程局昌赣客专CGZQ-4项目经理部(江西吉安市新干县隧道施工逃生管道)

中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道)

云南云岭高速公路交通科技物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道)

中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)

中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道)

中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道)

中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)

中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道)

中铁十九局集团云桂铁路YGZQ-4标项目部(云南百色市右江区隧道逃生管道)




高分子隧道逃生管

    我公司我公司厂家生产DN800隧道逃生管直接销售全国各地,没有任何中间环节,厂家直销;隧道塌方逃生管型号DN800结构尺寸符合人体工程学原理,管道环刚度高、耐压性好、不易变形,拆装方便。隧道逃生管材料是高分子。

高分子DN800隧道逃生管优异性

1、重量轻、同规格下重量仅为钢管重量的1/8,拆装和搬运方便。

2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路沈阳隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在沈阳隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4、耐磨损、抗老化,可长时间重复使用。

    我公司高分子隧道逃生管道结构尺寸设计 根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,如图2所示。阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为585mm 因此,公路隧道施工新型应急救援管道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常通过。 
      同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子管道的外径为800mm

DN800隧道逃生管试验要求及方法 
    采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证我公司高分子隧道逃生管道的可靠性。
 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg
 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm
    用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值H10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生严重性形变。为了明确冲击能量的大小,对石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。同时,可计算出我公司高分子隧道逃生管道和钢管所受冲击力和变形量  

    从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲击能非常大。同时,我公司高分子隧道逃生管道抗冲击性能极高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如我公司隧道逃生管道,且其在受到石块砸击之后发生 性形变,难以恢复。

DN800隧道逃生管试验结论 
     首次采用我公司高分子隧道逃生管道对隧道施工应急救援管道进行了设计。 同时,我公司高分子隧道逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。通过对我公司高分子隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。


世瑞新材料科技有限公司


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